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3d打印汽车零件东莞横沥

来源网络2021-10-21 22:46:14行业资讯人已围观

简介随着的普遍降温，最近的天气更冷了，路上的行人都把衣服裹得严严实实的。然而，在如此寒冷的天气中，有些人试图驱车征服南极。当然，他们使用的汽车不是传统的汽车，而是用3D打印机打印

随着的普遍降温，最近的天气更冷了，路上的行人都把衣服裹得严严实实的。然而，在如此寒冷的天气中，有些人试图驱车征服南极。当然，他们使用的汽车不是传统的汽车，而是用3D打印机打印的电动汽车。他们的目标不仅是开车到南极，而且是在南极洲附近2400公里的地方旅行。

这辆名为“太阳航行者”的电动汽车外形像一辆马车。它本质上是一辆由太阳能驱动的电动汽车。汽车后部还有两轮拖车，双面太阳能电池板安装在上面。这辆电动汽车是由荷兰夫妇Liesbeth和EdwinVelde设计的，他们计划把它作为Clean2antartica项目的一部分带到南极洲。他们想用废塑料做一些不同的事情。

在计划最终确定之前，这对夫妇只想用废塑料来制造汽车。为此，他们设计了一个六角形结构单元。这个结构单元，称为Hexcore，由3D打印的回收材料制成。据这对夫妇的团队称，他们将废塑料熔化，制成3D打印机线，然后将其提升到一个水平，使用废弃的再生粒子，并在3D打印机的工业规模上打印。他们使用40台3D打印机和4000台Hexcore打印机。

最后，当汽车被制造，它有四个超大的轮胎包裹在防滑链。十块双面太阳能电池板和一些储存物品被放置在两个拖车上，包括持续47天的食物。

整车重1.36吨，最高时速8公里，总长15.8米。

首先，利用废旧材料生产汽车，利用太阳能发电，对环境有重要意义。如果他们能够应对南极洲的挑战，他们使用的低功率网络将是通信业的一项创新。

所谓立体印刷，顾名思义，是基于我们传统的纸张印刷，来增加立体印刷的发展，此时喷灌器将不再排放油墨，而是固体材料，如塑料、金属等。就体积而言，3D打印机的大小从一个烤箱到一个轻型卡车不等。

近年来，三维打印技术在汽车制造业中的应用发展迅速。无论是汽车厂、零部件制造商还是售后服务商，3D打印都为其开辟了一条快速高效的创新捷径，使在不受传统制造方式限制的情况下进入快速发展的道路。德辉三维打印作为一个的工业三维打印服务平台，已广泛应用于汽车制造领域的多个领域(袖珍手提板、汽车空调模型、躯干零件三维打印、生产工具等)。

宝马、捷豹路虎、兰博基尼和其他行业领先者正在使用3D打印技术在内独立生产耐用的概念模型、功能原型、生产工具和小批量最终用途组件。

那么，与传统的制造工艺相比，3D打印有什么优势呢?

首先，3D打印具有更快的速度、更低的组件成本和更高的保密性。利用三维打印技术，可以在几个小时或几天内建立概念模型，帮助整个车库和零部件制造商优化设计，加快产品概念验证的过程。

其次，各种材料的选择、不同的力学性能和精确的功能原型制作，使制造商能够在早期的任何时候纠正错误和改进设计，从而最大限度地降低错误成本。

在工装方面，三维打印技术提供了一种快速、准确的方法，大大降低了刀具生产的成本和时间。因此，汽车制造商的生产能力、效率和质量都得到了迅速的提高。

三维打印技术在水溶性内芯、碳纤维封装、注射成型等生产工具中的应用，有利于实现快速、小批量的刀具定制，降低成本，缩短上市时间。

最后，在最终用途零部件的制造中，3D打印技术不能耽误原设备制造商和零部件制造商零部件的生产，也可以为汽车制造商定制耐用的最终用途产品的生产。

通过注射成型和高性能热塑性塑料，三维打印技术可以制造耐用、坚固的汽车零部件。汽车制造商可以自动化小型大规模定制组件和生产。

同时，设计人员和工程师可以对零件进行优化设计，实现有机形状、空心、负图形等复杂几何形状的创建和制造。

一般来说，3D打印技术在汽车制造中的应用主要分为四个方面：动力总成、底盘系统、内外部。

动力总成

欧洲跑车制造商兰博基尼(Lamborghini)利用3D打印技术为其跑车制造发动机管道，在很短的时间内创造出复杂的几何结构。