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大型齿轮箱孔三维扫描佛山逆向设计建模服务

来源网络2021-09-11 11:31:45行业资讯人已围观

简介第一章概述1.1项目背景同轴度就是定位公差，理论正确位置即为基准轴线。由于被测轴线对基准轴线的不同点可能在空间各个方向上出现，故其公差带为一以基准轴线为轴线的圆柱体，公

同轴度是定位公差，理论正确位置是基准轴。由于测量轴和基准轴之间的不同点可能出现在空间的各个方向上，公差带是以基准轴为轴的圆柱体，公差值是圆柱体的直径。两孔同轴度是否符合要求，决定了齿轮轴能否顺利安装，以及机器运行后的质量和噪音。检测方案是介绍齿轮箱前后孔的同轴度和孔径检测。
第二章原始技术分析
2.1应用程序对象信息
扫描测试对象：小型铸件。
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2.2技术要求
通过扫描获得三维模型数据，测量前后孔的同轴度和孔径。
2.3原液
目前，客户的解决方案是使用激光跟踪器。
2.4概述
原有测量方案的缺点：目前设备陈旧，精度下降，受环境影响较大，测量结果不太准确。
然而，使用三维扫描仪进行三维扫描是解决这一缺点的好方法。
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第三章我们的技术解决方案
手持式三维扫描系统方案结合检测系统软件，可以快速扫描铸件所需的所有结构，获得完整的三维模型数据，然后对其进行全面评估。。
3.1使用的设备和仪器
手持式激光三维扫描仪
3.2三维扫描过程
三维扫描服务
手持式激光三维扫描仪扫描速度非常快。具体步骤如下：
（1）准备工作。将扫描的目标定位点粘贴在齿轮箱上，间隔10cm。
（2）扫描。为了减少累积误差，开始在变速箱的中部进行扫描，然后逐渐展开，直到扫描的所有部件被扫描为止。扫描结果如下图所示。
第四章技术方案概述
由于3d扫描仪进入中国市场相对较晚，我们仍然使用3D坐标、激光跟踪器、铰接臂等设备来检测几何公差。现在我们可以使用3D扫描仪非常精确地检测几何公差要求，另一个优点是我们可以非常快速地获得工件的3D数据模型，这在其他设备中是不可用的。